從電動垂直起降航空器(eVTOL)研發企業峰飛航空獲悉，該公司近日發布全球首個“海空一體低空經濟解決方案”——由“零碳水上機場”與“eVTOL航空器”協同組成，將低空基礎設施延伸至廣闊水域，解決低空起降點“選址難、部署慢、運維繁”等痛點，加速低空經濟規模化應用從藍圖走向現實。

此次新發布的eVTOL零碳水上機場，是水上移動空港與智慧指揮中樞，集成eVTOL起降平臺、光儲充能源保障、智能調度系統及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各類水域。這也意味著，eVTOL可以在水上完成起飛，通過利用水上機場搭載不同型號的eVTOL航空器，該方案可滿足海洋能源平臺運維、高頻通勤、海空文旅體驗、應急救援以及移動空港集群作業等多元應用場景需求。

峰飛航空高級副總裁謝嘉表示，水上機場自身具備動力，能夠靈活地移動到江邊的不同位置，形成很多靠岸的點位，與陸地起飛的eVTOL形成互補。

該水上機場配備寬大的甲板起降平臺，可機動部署到離岸數十甚至上百公里的作業海域，作為移動水上“備降場”提供就近保障。水上機場采用純電驅動，鋪設光伏板以蓄能。船艙則作為候機廳與機務室，組成可靈活部署的零碳水上機場，滿足eVTOL起降及充電。

謝嘉表示，未來，普通民眾只需通過手機App下達訂單，即可前往距離最近的垂直起降機場，搭乘eVTOL航空器直達目的地，實現靈活的點對點出行。在水上機場可以靈活移動的條件下，這種新型出行模式將顯著減少換乘時間，緩解地面交通擁堵，提升出行效率。

在價格方面，該解決方案實際上是整體低空基建的一部分，應用之后民眾的使用價格會非常親民，低于傳統直升機或通用航空器的價格。“明年峰飛航空的載人eVTOL取得適航證后，會逐步投入到載人場景的商業化應用中，預計規模化商業運營在2028年至2030年實現。”謝嘉表示。

據了解，當前eVTOL基礎設施缺口較大，起降場地建設周期較長，而水上eVTOL起降場地可適配峰飛航空的多款eVTOL主力機型：工業級航空器大白鯊、2噸級貨運航空器凱瑞鷗以及6座載人航空器盛世龍，共同組成“海空一體”低空經濟解決方案，在更多場景迅速實現“點對點直達”。

記者另獲悉，作為寧德時代戰略投資的低空創新企業，eVTOL零碳水上機場eVTOL航空器均搭載了寧德時代的高安全電池，雙方還會在市場拓展和生態共建等方面合作，助力更多低空經濟場景加速應用落地。

圖片來源：峰飛航空

來源：北京日報客戶端