(記者 戴曉蓉)近日，峰飛航空正式發(fā)布全球首個“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案，其自主研發(fā)的全球首個eVTOL(電動垂直起降飛行器)“零碳水上機場”，首次將低空基礎設施延伸至廣闊水域，解決低空起降點“選址難、部署慢、運維繁”等痛點，是低空基礎設施建設領域的一大創(chuàng)新突破。

作為水上移動空港與智慧指揮中樞，“零碳水上機場”集成eVTOL起降平臺、光儲充能源保障、智能調(diào)度系統(tǒng)及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各類水域。水上機場專為eVTOL航空器設計，采用純電驅(qū)動，寬大的甲板作為起降平臺，鋪設光伏板，船艙則作為候機廳與機務室，組成可靈活部署的零碳水上機場，滿足eVTOL起降及充電，并且與eVTOL共享數(shù)據(jù)，智能協(xié)同。

峰飛航空相關負責人介紹，當前低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，但eVTOL基礎設施缺口較大，起降場地建設周期較長，而水上eVTOL起降場地可適配多款eVTOL主力機型：工業(yè)級航空器大白鯊、2噸級貨運航空器凱瑞鷗以及6座載人航空器盛世龍，共同組成“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案，在更多場景迅速實現(xiàn)“點對點直達”。

峰飛航空此次首創(chuàng)的“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案能激活海岸線、江河湖泊等“藍色國土”資源，為沿海沿江城市群、內(nèi)陸水域城市提供可快速落地的低空經(jīng)濟解決方案，有望成為低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略協(xié)同的重要支點。

針對不同應用場景，“海空一體”低空經(jīng)濟解決方案可滿足海洋能源平臺運維、高頻通勤、海空文旅體驗、應急救援以及移動空港集群作業(yè)等應用場景需求，提升效率，引領低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟融合發(fā)展。

作為“十五五”規(guī)劃中重點布局的未來產(chǎn)業(yè)，低空經(jīng)濟正從試點示范轉向系統(tǒng)化、規(guī)模化發(fā)展。近年來，深圳前瞻布局eVTOL賽道，搶抓發(fā)展先機。截至目前，深圳已匯聚從eVTOL飛行器研發(fā)制造、飛行保障到運營服務的完整產(chǎn)業(yè)鏈，引進了國內(nèi)eVTOL領域頭部企業(yè)峰飛航空等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。今年以來，這些企業(yè)在新機型研發(fā)與適航認證方面取得關鍵進展，推動了產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。

同時，深圳eVTOL在跨海灣、連接核心商務區(qū)的觀光與擺渡場景中也已開展多次成功試飛，累計安全試飛時長已突破數(shù)千小時，為后續(xù)的商業(yè)化客運積累了寶貴數(shù)據(jù)。業(yè)內(nèi)預測，深圳eVTOL產(chǎn)業(yè)目前已步入規(guī)模化運營前夜，2026年將有望在全國率先實現(xiàn)商業(yè)落地。屆時，“打飛的”通勤或?qū)⒊蔀樯钲谑忻癯鲂械男逻x擇。